运营了5年以上的出租车若是提前退出营运，政府将有钱补助。昨日，广州市交通工委副书记颉亚林在广州市政府新闻发布会上介绍说，该补助方案目前已通过市政府批准。据了解，每提前一年补助5000元，企业与车主对半分，算下来司机每月可以得到208元左右的奖金。
另外，年底之前，全市出租车司机将更换全新的二合一卡，即智能司机卡与服务资格证二卡合一，该卡能够对超时营运、不按规定时间交接班等违章行为进行有效管理。
近四成出租车仍较破烂
据悉，出租车汽车行业大多数企业实行“供车”为主的经营模式，司机为了早日“供断”供车款，基本让车辆每天不间断营运，一辆营运满5年的出租汽车，其行驶里程已大大超过50万公里，达到国家规定的出租汽车报废标准。但由于企业与供车司机签订的“供车”经营期限普遍为8年，即使行驶里程已超过国家报废标准，供车司机在经营未满8年的情况仍在营运，导致出租汽车车容车貌市民口碑极差。
“现在当然看不到一坐上去，脚底下都能看到地面的车了。”广州市交通工委副书记颉亚林说，但仍然有一些出租车的车容车貌确实不好看。据了解，目前，广州路面上行驶的出租车共有16721辆，约有11000多辆颜色靓丽、形象鲜明的中高档车型出租车，约占出租汽车总数的66%，剩下的近四成仍旧比较破烂。
每提前一年补5000元
“对于剩余的这些车容车貌都比较破烂的出租车，我们不会搞一刀切，而是鼓励提前退出营运市场。”颉亚林介绍说，目前，相关鼓励方案已经广州市政府通过，下一步，将是由各个公司自行上报，并提出申请。
据悉，该方案明确规定，运营了5年以上的出租车退出营运市场，政府将会给出一定数额的奖励，具体是每提前一年可以补5000元补助，以此类推，若是提前一个月也可获得相应的奖励。所奖励的钱将按照汽车所属企业和司机各半的额度进行分配。
颉亚林进一步解释说，退出营运并不是指提前报废，退出营运之后，若是没有达到车辆报废的时间，还是可以自用的。
智能卡管住司机按时交班
“汽车启动的同时，司机的名字、行驶的路线等也进入我们的管理范围。”颉亚林介绍说，年底前，全市出租车司机将更换全新的二合一卡，即智能司机卡与服务资格证二卡合一。新卡推出后，出租车司机刷卡上路营运的同时，出租车司机的名字、行驶路线等一切信息都将自动进入交通管理部门的信息库。这样一来，可以有效监控克隆出租车营运、无服务资格证和挪用服务资格证营运等非法行为，对超时营运、不按规定时间交接班等违章行为也将受到有效的管理。
据了解，目前，广州市出租车智能管理服务系统已基本覆盖全市出租汽车，可以实现车辆防劫防盗、报警及自动断油断电功能，通过交通服务中心96900向司机提供导航指路、英语翻译、跟踪定位等多种个性化服务。
据介绍，该系统应用后出租汽车被盗抢事件呈直线下降趋势，2003年广州市出租车盗抢事件高达170起，到2007年还不到10起。
清理非编司机1100多人次
颉亚林在新闻发布会上还说，自2006年2月以来，市交通部门对出租客运市场加大日常巡查和监控力度，大力打击“克隆出租车”、“非编司机”等各类违法违章营运行为。期间平均每天检查近800辆出租汽车，一年来共检查51万多车次，相当于将全市出租车检查了近30遍。
查处各类出租汽车违章案件6820宗，清理非编司机1100多人次，查扣克隆出租车187宗。共移送公安机关扣押的违法当事人69人次，出租汽车营运违章率由整治之初的18%下降到目前的1%左右。
的士每天成功电召6000起
记者从市政府昨日召开的新闻发布会上了解到，全市出租车数量已增至16721辆，市民打车难的情况得到一定的缓解。
交通部门还透露，随着智能管理服务系统的覆盖，广州出租车成功电召已经达到每天6000起。
的士“退休”奖励措施
奖励原则 早退多奖、迟退少奖、正常报废不奖”
具体金额 单车奖励金额为5000元/年，由企业、司机平均分配。每台车提前一年报废可得到5000元奖金，企业、司机各2500元。平均每个月司机能得到的奖金是208元。
获奖条件 出租车行驶证登记日期为2000年～2004年、营运期超过5年、车辆不符合有关规定、提前1个月以上退出营运市场。但当年达到车辆报废年限(8年)的，不给予奖励。
的士司机：希望奖金多一些
就车辆提前退休可获补助一事，记者昨日随机访问了部分出租车司机，大部分司机表示此前已经听说过奖励的消息：“之前一直没说到底奖多少钱，可如果一个月奖200多块钱还是有点少。”一名不愿透露姓名的司机表示，当年签的供车合同是8年，自己是用30多万买断的：“这样算来，每年奖5000元，还得和公司平分，有什么用呢。”
也有司机表示，提前报废确实对日常的生意有好处，因为非繁忙时段很多乘客都会“挑车”，车容车貌太差的话总是得不到乘客的帮衬。奖励措施出台后，对出租车的更新速度有作用：“不过，奖励金额太少了，不知道会有多少司机愿意为了这些奖金提前报废车，希望有关部门能考虑将奖金适当提高一些。”
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